轨道交通的回忆
本文最后更新于：2023年9月17日 晚上
【图源：MetroMan 地铁通】
盼望着盼望着，地铁终于修到了家门口。很高兴，于是写下此文，记录我与地铁的故事。
台北
虽然西安地铁在2011年就开通了2号线，但回想我第一次乘坐地铁（城市轨道交通），应该是2016年初的台北捷运。
当时西安地铁只开通了1号线和2号线，这两条线路对我来说毫无用处（唯一有价值的路段是钟楼到小寨，但坐公交到钟楼再换乘地铁，不如坐直达小寨的公交车），所以也没有乘坐的机会。
但台北不一样，台北捷运足足有五条线路，在市区里随便找一个地方，它的半径1.5公里内基本都能找到捷运车站。发达的城市交通让我心生感慨和羡慕。
印象里台北捷运有数字编号，但好像人们更习惯直呼其名。编号与名称的对应关系如下：
1号线 棕色 文湖线
2号线 红色 淡水信义线
3号线 绿色 松山新店线
4号线 黄色 中和新芦线
5号线 蓝色 板南线
乘坐次数比较多的是红色的淡水信义线和蓝色的板南线。这两条线都是经过台铁台北站的。
淡水信义线在地图上是一条L型线路，北端到海边的淡水码头附近，很多都是在高架桥上行驶，南端向东拐到信义区的台北101大楼。
图为在台北101/世贸站出站时拍摄101大楼。
板南线在地图上是一条横线，西边可以到新北市的板桥区，延忠孝路向东。我去华山文创园看柯南展览就是在忠孝新生站下的车。
此外，1号线（文湖线）也有一些印象，这条线路与其他的有很大不同，自动驾驶，短编组（一列大约只有四个车厢），每个车厢之间是封闭的，不能来回走动。
和台铁一样，台北捷运也是四语报站。（国语，闽南语，客家话，英语）
成都
成都的轨道交通发展速度比西安迅猛得多，每次去都有新开通的地铁线路，在2017年就有了大环线。
印象比较深的是换乘。在中医大省医院站，4号线下车走到对面就可以同台换乘2号线。更可怕的是2号线的终点站犀浦，地铁与前往都江堰的城际铁路同台换乘！给我带来了极大的震撼。
唯一遗憾的是，武侯祠附近直到现在都没有地铁经过。
天津
天津地铁看似线路很多，但我在天津玩的时候却没怎么坐过地铁。可能是因为住的地方是在天大附近，没有地铁，出行基本靠公交车。天津的公交还是很发达的。
似乎只有第一天从天津西站到海光寺是坐地铁的，站台比较昏暗，在地下第一次见到半封闭的屏蔽门。
北京
欢迎乘坐北京地铁1号线列车。本次列车开往王府井 复兴门站方向，终点站是苹果园站。列车运行前方是东单站，下车的乘客请提前做好准备。东单站是换乘车站，换乘地铁五号线的乘客，请在东单站下车。
我现在脑子里都能播放北京地铁慢悠悠的超长报站，这简直是北京地铁特色。之后再坐京港地铁，听到的是极简报站，对比尤为明显。
北京地铁线路网很发达，我们住在建国门附近，刚好是1号线和2号线的换乘站。出站口是在西南角的古观象台，出站往西走是彩虹色的桥，再之后是中国海关。从那进大羊毛胡同往南走就是我们住的金泰之家酒店。
我是在2019年年初去的，那时候8号线分为南北两段，中间还没有贯通。北段的终点站是中国美术馆。
重庆
重庆的轨道交通本身就是一道风景。
有人把重庆轨道交通称为地铁、轻轨或者单轨，我这里按照官方名称，就叫做重庆轨道交通(Chongqing Rail Transit，CRT)。
虽然其他地方的轨道交通也有从地下开到高架桥上，或者从高架桥开着开着钻入地下的线路，但重庆的轨道交通和这些都不一样。它不是上天入地般钻入地下，而是走着走着，前面就是一座山，它笔直地开进了山中央的隧道。
这个场景见于铜元局或者牛角沱，列车经过江上的桥梁，进了渝中半岛，就开进了山里。
我们去的时候（2019年），重庆轨道交通闸机还不能刷支付宝或者微信乘车码，于是我跟家人每次出行都要进行在自助售票机买票这一行为。作为一个没去过很多地方的年轻人，我几乎只在重庆坐轨道交通买过票。
另一个让我意外的是，末班车时间太早了。重庆人没有夜生活吗？6号线九点多就是末班车，其他线路也都是十点多末班车。我在其他城市从来没有考虑过赶不上末班车的问题。
昆明
昆明地铁给我的震撼在于，同一辆列车开着开着就从1号线变成了2号线。当时好像只有这两条线路，街道上很多地方都在开挖修地铁。
红色站点是1号线，蓝色站点是2号线，无需下车换乘，过了环城南路站后，这趟车就从1号线变成了2号线。
西安
说回西安地铁。直到2016年11月地铁3号线开通，我才开始在西安坐地铁。高中毕业上了大学，坐地铁的机会也多了起来。
当时我的荣耀手机刚刚支持NFC功能，申请体验资格免开卡费，于是毫不犹豫体验了。NFC和实体长安通交通卡一样，可以享受九折优惠。但是刷NFC有时候伴随风险，有一次在胡家庙出站怎么也刷不过去，最后无奈求助车站工作人员，用单程票出了站。
2018年年初的元宵节，我第一次坐动车出游，在去北客站的地铁上捡到了一张元宵灯谜。于是靠猜灯谜获得了一张单程票。当天返程回家时，我在咸阳秦都站下车，一路游荡走过了渭河桥，看到渭河上的烟花。最后在晚上十点半在当时的1号线的起点后卫寨使用单程票坐车回家。
2018年，4号线将要开通，五路口环形人行天桥计划拆除。拆除理由是十字路口的地铁站已具备行人过街的功能。这座天桥对很多人来说都是五路口的标志建筑，我还记得102路和103路无轨电车的电线在这里交汇。1月18日，我在五路口环形天桥上拍照留念。三天后的1月21日，再次经过五路口的时候，环形天桥已经被围挡起来。
2018年12月26日，西安地铁4号线开通。我在12月30日前往体验。这是当天拍摄的照片。
2020年12月18日上午9:30，西安地铁5号线，6号线一期，9号线同时开通，西安的地铁网初步成型。当天是考研结束后的第一天，我从学校步行至国际医学中心站，乘坐新开通的地铁回家。
按道理，地铁6号线的倒数第二站就在学校的西北角，这里的出入口已经安装了灯光和自动扶梯。可惜这一站“西电科大南校区·未来之瞳”竟没有开通。
来到车站乘车，从始发站“西安国际医学中心”坐到终点站“西北工业大学”下车换乘五号线。
2021年6月29日，西安地铁14号线开通。7月3日，我在咸宁路站排队购买14号线开通纪念票。每张票售价100元，共可以乘坐20次，单次乘坐超过5元就不亏。同时为我的创新港同学代购一张。
开学后的一天，乘坐地铁5号线前往创新港。阿房宫站的装修还是比较震撼的，天花板印着阿房宫赋。
到达创新港。
B1出入口，交大师生专用。交大欢迎你。可惜我不是交大师生。
上班之后，节假日前一天的晚高峰，经常要等三四趟车。
最后是两张地铁6号线二期施工的照片。
2018年5月13日拍摄，东关正街开始搬迁绿化带。
2019年3月30日拍摄，兴庆公园中的地铁施工围挡。
现在，地铁6号线二期如期开通，但我最近坐地铁的机会反而不多了。
西安地铁盖章活动
更新于20239月17日
今年7月8日参与了西安地铁盖章盖章打卡活动。第一次乘坐14号线和新开通的16号线。
上海
杭州
深圳·香港
最后
分享一些与轨道交通有关的小事。
让人上瘾的启动音
在 2020 年初因疫情刚爆发的那段时间，我的心情一直不太好，偶然间点进了B站的一个视频：【VVVF启动音特辑】Alstom特有的美妙音乐，全球阿尔斯通启动音VVVF大合辑，让我感到了些快乐。不知为何，听到阿尔斯通这种地铁列车启动的电机噪音会让我心情愉快。西安地铁3号线也是类似这种声音（更像3:40处），让人上瘾。
洛天依铁道唱歌
原版的铁道唱歌是日本明治维新时代用于地理教育的儿歌。铁道唱歌 东海道线篇
曾经想过做类似的西安地铁唱歌视频，还专门了解了平水韵和十三辙，在大学无聊的政治课上开始填词。后来发现对西安的很多地方还不熟悉，地铁的站间距又太短，最后不了了之。
西安地铁屏幕播放动画AMV
曾经，西安地铁的站台和车内的显示屏经常播放日本动画的AMV/MAD/剪辑，初次看到很是震惊。至少从2017年到2021年是这样的，在紫罗兰永恒花园（2018年1月动画）播出不久，西安地铁的屏幕上就出现了它的剪辑视频，让我惊讶于这些视频竟然还会更新。最后一次见到大概是2021年3月27日，我坐6号线回学校，到了终点站西安国际医学中心，空荡的车厢里回荡着日语歌曲，屏幕上是动画的剪辑，好像当时有lovelive的画面。
当天发的微博：
可惜没有拍照或者录像。听说这是地铁电视曾经的一个节目《次元町》，还曾征集投稿，B站有人投稿成功。后来这个节目就没有了。放一些在B站找到的录像：