东渡游记（三）浅草寺、天空树

在东京的第二天。

睡得还不错，早上在便利店的ATM机成功取出了日元现金。注意一次只能取10万，每次取还需要付手续费，所以不是很划算。早上吃的是便利店的糖霜巧克力小面包。

今天计划去的地方是东边，从浅草寺开始，今户神社，隅田公园，天空树，然后去千叶县进行圣地巡礼。东京部分的最终行程如下：

浅草寺

在人形町坐都营浅草线来到浅草寺。出了地铁站走两步就到了浅草寺雷门，巨大的灯笼，下面写着“松下电器”。

今天是周一，浅草寺依然游人如织。近一半是西洋人，然后是台湾人，香港人，内地人。在东京的景点里，经常外国人比日本人更多。

门口有拉洋车的小哥。

从雷门往内走，是一条长长的商业街，两边的店铺在卖各种纪念品，小玩意和小吃。去的时候不到早上十点，部分店铺还没有开门。

在十字路口，前面是浅草寺，右面能看到天空树。

挂的灯笼

来到浅草寺正门外，正门的灯笼写的是小舟町，右手边是一颗正在盛开的樱花树，开得绚烂无比。

浅草寺的牌匾下写的是“佛生会”，是准备庆祝4月8日佛诞日，释迦摩尼的生日。我国的佛诞日是农历4月8日，日本明治维新废除旧历，改用西历，所有节日也都移到了西历。

樱花树下

左前方是佛塔。

不要给鸽子喂食。

卖御守的，旁边是求签的，100日元一次，自助式，自己投币自己摇签筒。签筒还挺沉的，好不容易倒出来一个签，六十四。然后在面前的抽屉里找到六十四，取出一张签纸。（怀疑洋人能不能找得到。汉字真伟大。）

然后是个凶。

安居且虑危
情深主别离
风飘波浪急
鸳鸯各自飞

完全理解了，汉字真伟大。

背面是解释。一共七种，凶，吉，末吉，半吉，小吉，末小吉，大吉。这天刚好是愚人节，观音跟我开玩笑呢。按照当地风俗，把凶挂起来，获得观音菩萨的加护。

浅草寺正殿，观音堂，供奉观音菩萨。

回头望去，香火旺盛。

浅草寺的历史。公元628年，两兄弟在旁边的隅田川打鱼，捞起了一尊观音像，于是供奉起来。现在是东京最古老的寺庙，每年约有三千万人参拜。（汉字真伟大）

浅草寺的东北角有一个小神社叫浅草神社。供奉的是最早修建浅草寺的三位僧侣。挺神奇的，三个和尚修了寺庙供奉观音，人们又修了神社供奉三个和尚。原本是在一起被叫做浅草寺，后来明治维新，推崇本土的神道教，搞神佛分离，把神社单独分出来了。

从北边出浅草寺，看到草丛里有奇怪的小雕像，奥特曼？

寺庙活动的宣传栏

小学吹奏部活动的宣传栏

今户神社

去今户神社的路上，穿过居民区，路过一个小公园。有几株开得漂亮的樱花，身穿传统服饰的女生在樱花下拍照，还有似乎是附近养老院的护工推着轮椅带老人来看。很宁静的小地方，远处依然是天空树。

来到今户神社。听说这是一个以恋爱和招财猫出名的地方。所以拜的是招财猫？院子里的确养着几只猫。

排队买纪念品。主要是给同学带一个结缘御守，祝他早日脱单。商店是一个小卖部一样的窗口，外面摆放着各种各样的纪念品。排着队，听到前面排队的人说话都是台湾腔。台湾小孩问妈妈这个能刷西瓜卡吗。台湾也把suica叫西瓜卡。（这个名字很有可能是台湾人发明的？）

据我观察，这个神社的游客一半是台湾人，三成是洋人，可能有一成大陆人和一成本地人。台湾人果然还是很信这些，很久没有见到这么多台湾人了。和店员用英语沟通，店员的英语异常流利。

于是购入两枚御守，出了神社。

发现日本人都会在走出鸟居之后回头鞠一躬。

接着向南，穿过隅田公园，过桥去天空树。

在隅田公园看到一棵“千年樱”，似乎是福岛的千年樱三春龙樱的后代。开得比较稀疏。

河边的樱花大多都含苞待放。

在公园似乎看到了浮浪者（流浪汉）。

和大部分街道一样，桥上也没有专门的自行车道，自行车就在人行道上走，需要注意避让从前面和后面来的自行车。

天空树

靠近天空树。正好有一朵云。

到了天空树下，从自动扶梯上了好几层，来到三层，是一个大平台。最边上的四楼是墨田水族馆，莉可丽丝 sakana 名场景取景地，很小很贵，就不去了。

看到五等分的联动咖啡店。五等分不是都完结好久了吗。

仰望天空树。世界第三高建筑，第二高的电波塔。外面的楼梯看起来特别复杂。

好像和日向坂46有联动活动。

广告屏巨大的AliPay。

三点前的门票都卖光了，现在才一点，就不登塔了。准备去千叶！

然后在天空树下的商场里迷路。跟着商场里的指示牌来到了最西边，发现最西边的地铁站是东京晴空塔线的东京晴空塔站，我要去的是最东边的押上站坐京成线。于是绕塔一周。（看到一家鹿角巷）

本想顺路看看有没有便宜的餐馆简单吃个午饭，发现这里都是高消费场所。最后在押上站的闸机外的迷你便利店买了一个三明治，在车站和车里不方便吃，先放在口袋。

首先上了京成线去成田机场的skyaccess线特快，提醒我去千叶的车在京成高砂站换乘，否则就直接去机场了。

在京成高砂站下车，发现这里的车只有去成田机场的成田SkyAccess线和京成本线，没有开往千叶的，于是google查地图，发现要先上一辆京成本线的车(也是去机场的)，再在京成津田沼换乘去千叶的车。

京成高砂站是一个司机交接班的车站，身穿制服的司机拿着公文包在站台最前方等着，一辆电车开过来，车上的司机带着公文包下来，站台上的司机上车。车刚开走，马上又一个司机来到站台准备接班，有条不紊。

列车渐渐开向郊区和乡村，大部分都是在地面上行驶，都是平交道口。并且都是司机在广播手动用日语报站，没有多国语言自动报站。幸好车内的显示屏会显示站名。再次感慨，汉字真伟大。

偷窥驾驶室。驾驶位在左边。

按照谷歌地图指示，在京成津田沼下车，是4号站台。地图显示一分钟后换乘开往千叶方向的电车，但没有显示在哪个站台上车。走到高架的换乘通道的5.6号站台处，发现是5号站台，刚刚还停在这里的车已经开走了。只能等十分钟后的下一班车。

看到了本站去千叶方向的列车时刻表，工作日的9时28分到16时35分在5号站台发车，剩下的早晚时间都在3.4号站台发车。有够复杂，经常在这坐车的人应该都很熟悉，但第一次来的确让人不解。

十分钟后，车来了。这时候已经快饿昏过去了，坐了四站，来到京成稻毛站，2点54分，下车，吃三明治，开始春物圣地巡礼！